第三部分：管理不善
随着国家建设的投入不断加大，近几年吊装行业也迅猛发展，特别是风力发电的兴起，吊装队伍迅速壮大，大型吊车经营企业也飞速增加。有些今天还是建筑的工人，明天变成起重工人了；不少昨天还是拖拉机司机，今天变成吊车司机了；只要你有一定的资金，不管你以前是什么老板，只要你敢干，马上就可以变成吊车老板。相比之下，真正懂吊车管理、懂吊装管理、懂吊装技术的专业人员比例不增反降。这给本来就不被重视的吊装行业带来了更大的宏观上的管理难度和微观上的细化管理深度。我在不停的问：为什么非得出了重大事故才会引起有关方面的重视呢？为什么有些好的企业的管理制度和经验不能借鉴哪？为什么吊车或吊装企业不能自觉学习以加强管理哪？下面，传输设备安装，我从几个层面阐述一下吊装行业当前状况以及自己关于吊装安全管理的几点意见和建议。
1、国家层面
国家应该尽快出台（至少修改完善）一套关于起重机和大型吊装方面的具体可行管理办法，山东设备安装，形成统一的法规性的文件。
目前，在涉及移动式起重机的检验方面至少存在一些缺陷。如，某公司购买了一台移动式起重机，在当地注册取得安全使用证后的有效期内，到异地施工。而施工当地技术质量监督局强行让再次取证，否则不许施工。我就纳闷：为什么都是一个国家发的牌照，到了你们那里就失效了呢？这好比我在北京结婚时领了证，后搬家到上海当地还要让我们再办一次，电气设备安装，否则就不能在上海居住一样。再比如，以大型履带式吊车为例，这种车型本身就是成品，买来的时候就是散件。拆散是为了运输方便，设备安装公司，我们也希望他是“变形金刚”，遗憾的是，目前我们还没发明这种产品。但是有的工地非得要你的单位和工人的组装吊车资质。这好像我买了一台折叠式自行车，不用的时候折叠起来放到汽车里，用得时候打开组装好再骑，按此说来，我还得取得资质才可组装啊！再说了，即使为了规范需要资质，到哪里办啊？履带吊组装拆除本身就是驾驶员的职责范围内的工作，他们可是经过专业培训，甚至有生产厂家颁发的培训证书。有谁发的资质证书更能保证吊车组装的安全哪？有哪家培训机构比吊车生产厂家培训的操作人员更专业哪？
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